Mit der Idee kommt die Innovation

Das Schwierigste ist, es einfach zu machen.

Es gibt unterschiedliche Ansätze gute Ideen in die Realität umzusetzen. Wir sind den Weg über die Mathematik und Mechanik gegangen. Unser Hauptanliegen war es, die Geometrie des Fahrradrahmens den verschiedenen Geländesituationen anpassen zu können. Diese grundlegende Idee, den Lenkwinkel, Radstand und die Kettenstrebe während der Fahrt verändern zu können, mussten wir das Rahmenkonzept völlig anders angehen.

Die Konstruktion der Quintessenz ist auf den ersten Blick ausgefallen und ungewohnt, wenn man es jedoch länger und genauer betrachtet, versteht man besser, was die Konstruktion so besonders und exklusiv anders macht. Diese Einfachheit des Systems in Worte zu fassen, ist und bleibt eine schwierige Angelegenheit, aber wir versuchen auch hier, es einfach und zu machen.

Das exklusive Bike für höchste Ansprüche

Das System der variablen Geometrie

Die variable Verbindungslänge zwischen Hinterbau und Hauptrahmen kann eine mechanische Verstell-Schraube (Stellglied) oder ein Hydraulikstellzylinder sein. Das Hydrauliksystem befindet sich aktuell noch in der Entwicklungsphase und soll aus nur einem Hydraulikylinder und einem Ventilkasten bestehen. Die Hydraulikanlage wäre in sich geschlossen und benötigt keine elektrische Stromversorgung. Der Hebel für die Sattelstütze könnte über den Ventilkasten den Zylinder am Verbindungselement ansteuern, und die Geometrie während der Fahrt verändern. Durch Verlagern des Fahrerschwerpunktes nach vorn oder hinten, wird das Fahrrad kürzer oder länger. Das hydraulische Stellglied befindet sich aktuell noch in der Entwicklungsphase und wir hoffen es Euch bald anbieten zu können, denn durch die Geometrieverstellung während der Fahrt wird ein weiteres großes Potenzial der Quintessenz zum Tragen kommen. Die mechanische Verstellschraube (Stellglied) ist bereits lieferbar und kann die Geometrie der Quintessenz durch einfaches lösen einer kleinen Fixierungsschraube und anschließenden drehen einer weiteren Stellschraube, verändern. Das hydraulische Stellglied wird an den aktuellen Rahmen selbstverständlich nachrüstbar sein. Für den reinen Downhill Einsatz ist auch ein fester Knochen mit konstanter Länge möglich.

Technische Vorteile

Der allergrößte Vorteil der Quintessenz ist die Möglichkeit der Geometrieveränderung. Zudem gibt es aber noch weitere Vorteile, die wir Euch gerne näher bringen wollen.

Der Antrieb und das Fahrwerk sind generell zwei Systeme, die sich bei unserer Rahmenkonstruktion weitestgehend nicht beeinflussen. Beim Einfedern des Hinterrades entstehen keine Zugkräfte an der Kette, weil sich die Kettenlänge zu keinem Zeitpunkt des Einfederns verändert, obwohl die Kettenstrebenlänge variiert! Der sogenannte Pedalrückschlag ist eliminiert. Beim Pedalieren ist immer gleichmäßiger Druck auf den Pedalen auch wenn Du gerade über einen Wurzelteppich kurbelst.

Der Hinterradschwingendrehpunkt liegt sehr hoch und ist beim Einfedern nicht ganz ortsstabil (VPP). Dadurch ergibt sich eine sehr gute Raderhebungskurve, die das Hinterrad beim Einfedern lange nach hinten wandern lässt und dadurch den Radstand und Sicherheit erhöht. Gerade beim Landen nach einem Sprung hat dies enorme Vorteile, und kann einen Sturz noch verhindern, wo andere schon absteigen. Zu diesem Sicherheitsaspekt kommt noch die leichte Wippbewegung der Kurbel nach vorne, die eine Impulsminimierung (Gegenkraft) zur Schwerkraft darstellt und das Sicherheitsgefühl noch weiter erhöht. Eine minimale Erhöhung des Tretlagers beim Einfedern ist an dieser Stelle auch noch erwähnenswert.

Ein weiterer Vorteil der Rahmenkonstruktion ist die mechanische Antrittsneutralität der Hinterradschwinge. Du vernichtest beim Pedalieren keine Trittkräfte in der Dämpfung, sondern kommst in den Genuss, dass Dich Deine Trittkräfte nach vorne bringen. Das ist einfach effektiver und bringt einfach mehr Spaß und Freude. Du bekommst im kraftvollen Wiegetritt auf Asphalt sogar in das Gefühl eines Hardtails. Viele Probefahrer steigen nach den ersten paar Metern ab und checken den Hinterbau, ob dieser überhaupt beweglich ist.
Einfach gesagt, stehst Du mit der Quintessenz in jeder Fahrsituation sehr sicher auf beiden Pedalen und bekommst dadurch mehr Kontrolle und mehr Leistung für verstärkten Fahrspaß.
Das Fahrgefühl ist einfach anders, das musst Du erleben!

Falls Du mehr wissen willst, werf einen Blick in die FAQ’s, oder nehme Kontakt zu uns auf.

Impressionen zur Evolution der Quintessenz